標(biāo)致508?2022款 508L 400THP PureTech 激情版底盤(pán)怎么樣?標(biāo)致508購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2022款?標(biāo)致508外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?標(biāo)致508內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2022款?標(biāo)致508動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?標(biāo)致508配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?標(biāo)致508空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?標(biāo)致508細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?標(biāo)致508排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?標(biāo)致508配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?標(biāo)致508落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?標(biāo)致508同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2022款?標(biāo)致508最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買(mǎi)一輛中型車(chē),那可以了解下今天介紹的標(biāo)致508(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
標(biāo)致508前臉顯得頗具個(gè)性的感覺(jué),搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng),彰顯出車(chē)輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。
標(biāo)致508車(chē)尾給人一種十分個(gè)性的感覺(jué),并輔以黑色飾板。尾燈呈現(xiàn)出夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)采用了比較少見(jiàn)的元素裝飾,獨(dú)特的觀感更容易吸引年輕消費(fèi)者。
標(biāo)致508內(nèi)飾看上去非常年輕,并采用銀色飾條修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
標(biāo)致508配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.45L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,接下來(lái)看下配置,標(biāo)致508搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。標(biāo)致508的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分年輕,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
標(biāo)致508?2022款 508L 400THP PureTech 激情版底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 508L 400THP PureTech 激情版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@花明柳暗說(shuō)道:“車(chē)子底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò),底盤(pán)很穩(wěn),方向盤(pán)質(zhì)感稍差些,轉(zhuǎn)彎時(shí)差點(diǎn)意思。”
網(wǎng)友@喊我小王說(shuō)道:“日常開(kāi)車(chē),載人超車(chē)什么的完全沒(méi)問(wèn)題,就正常模式開(kāi)。高速有時(shí)候開(kāi)一下運(yùn)動(dòng)模式,放飛自我,哈哈,開(kāi)了之后一直高轉(zhuǎn)速,油門(mén)響應(yīng)變得非常靈敏,120以上再加速也很輕松,目前最快開(kāi)到180,沒(méi)敢再快了,安全第一”
網(wǎng)友@三腳架外廠說(shuō)道:“1.6和1.8都試過(guò),個(gè)人感覺(jué)如果單純市區(qū)開(kāi)上下班代步1.6足夠,但是如果你是個(gè)追求駕駛快感的人1.8照樣能滿足你,高速上1.8提速更快,秒秒鐘破百,動(dòng)力非常充沛,而且深踩有不錯(cuò)的推背感,駕駛感簡(jiǎn)直滿分。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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