在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是漢蘭達（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　漢蘭達內(nèi)飾看起來頗具簡約的感覺，非對稱式中控臺視覺上非常干凈素雅。

　　漢蘭達搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ?，同時配備前后永磁同步電動機，電動機總功率237馬力，電動機總扭矩391?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，漢蘭達配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。漢蘭達的內(nèi)飾給人一種很簡約的感覺，很符合該車氣質(zhì)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 漢蘭達?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huangjin峰說道：“底盤調(diào)校的很扎實，遇到顛簸路面的時候，能感覺到它的底盤特別厚重，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)，剎車也很線性，還是很不錯的。”

網(wǎng)友@天使晨晨說道：“我感覺我這車操縱方面還是可以的，方向盤手感不錯，剎車也挺靈敏，唯一要說稍微有些不足的話可能就是車身偏大，開起來可能靈活性就差點，不過空間也擺在那里，要空間犧牲一點靈活性我覺得是沒有問題的?！?/p>

網(wǎng)友@兒子那點事說道：“動力還行吧，2.5L的自吸式發(fā)動機，動力不能算是很強，但是日常動力是夠用的，混動電機加持，起步還是很快的，市區(qū)里面行駛也非常的輕松，高速上的持續(xù)動力很不錯，整體開起來還可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）