隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是雷克薩斯NX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾風格看起來較為豪華，非對稱式中控臺處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　雷克薩斯NX搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩243?！っ?，同時配備前后永磁同步電動機，電動機總功率237馬力，電動機總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗5.85L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯NX的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型給人一種深邃的感覺。接下來看下配置，雷克薩斯NX配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標識識別。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

雷克薩斯NX?2022款 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 350h 全驅(qū) F SPORT針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@springgril82說道：“駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且車身的穩(wěn)定性很不錯，高速駕駛的時候還是非常有安全感的?！?/p>

網(wǎng)友@mb47066938說道：“動力方面感覺還可以?！?/p>

網(wǎng)友@mardusa說道：“首先在操控方面，我覺得先從方向盤的一個輕重手感來說吧，我覺得會略輕一些，女司機上手的話特別的簡單。然后的話指向還是挺精準的，底盤調(diào)教的比較扎實，雖然車身比較高一些，但是不影響過彎的時候。車身穩(wěn)定性很棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）