對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，此外，奔奔E-Star搭載了倒車影像、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、主駕駛位車窗一鍵升降。后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間狹小，長時(shí)間乘坐的舒適性不會(huì)太高。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.86kWh）?奔奔E-Star底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@涙說道：“電動(dòng)車的提速都比較快，奔奔也不例外哈，起步提速非常的快，平時(shí)上下班穿梭在車流中超車變道非常的輕松，加速表現(xiàn)：D檔起步平穩(wěn)，完全可以滿足日常需求，超車變道時(shí)弄S檔，動(dòng)力十足那感覺杠杠的”

網(wǎng)友@彼得.潘說道：“經(jīng)過幾個(gè)月的熟悉，我已經(jīng)能輕松的駕駛它了。因?yàn)檐嚨捏w積不大操控起來很是方便，平時(shí)調(diào)個(gè)頭，找個(gè)停車位什么的非常方便。方向盤也非常的輕巧，我瘦小的體型都可以輕松的掌握?！?/p>

網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說道：“方向盤是非常的靈敏，指哪兒打哪兒是比較精準(zhǔn)的。正常剎車感覺非常的平緩，不會(huì)有波動(dòng)的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）