【太平洋汽車網(wǎng)】polo倒擋無法掛進(jìn)的原因：1.變速箱出現(xiàn)故障；2.齒輪的齒位剛好對上；3.汽車溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。

　　經(jīng)了解該車為事故車，其09G變速器油底殼撞擊受損后，更換閥體、閥體線束后試車，掛倒擋時(shí)變速器無接合感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針無變化；掛前進(jìn)擋有接合感覺并能行駛，但當(dāng)變速器2-3擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，變速器鎖在3擋上。檢查ATF油位正常，診斷儀檢測02里有故障碼：P0733 3擋錯(cuò)誤的傳動(dòng)比，機(jī)械故障。

　　通過詢問客戶得知該車之前變速器一直都在正常使用，根據(jù)此次的故障現(xiàn)象分析可能的原因有：

　　1、更換的零件不配套或有故障。

　　2、零件安裝錯(cuò)誤。

　　3、出現(xiàn)事故后變速器運(yùn)行導(dǎo)致變速器元件的工作不正常。

　　4、變速器控制單元故障或變速器線束故障。

　　首先查看新舊閥體總成，零件有替代關(guān)系，排除零件不配套情況；查看變速器殼體外圍線束無損壞情況。通過09G換擋元件分析，在倒擋時(shí)工作的元件有倒擋離合器K3和制動(dòng)器B2，變速器掛入R擋時(shí)，如果兩個(gè)元件有一個(gè)存在問題時(shí)車輛就不能行駛，這時(shí)將電磁閥線束插頭斷開，啟動(dòng)并掛人倒擋，車輛可以向后行駛，插上后故障就出現(xiàn)。結(jié)合變速器控制單元工作時(shí)無倒擋現(xiàn)象，說明換擋執(zhí)行元件K。

　　3、B2本身存在問題的可能性較小，但出現(xiàn)故障時(shí)說明肯定有一個(gè)元件K3或B2工作不正常。那么除了元件自身外，會(huì)不會(huì)是控制元件的工作油壓有問題正常情況下控制單元工作時(shí)電磁閥通電，此時(shí)輸出的不是最高的油壓，而控制單元不工作時(shí)，系統(tǒng)建立的油壓要高于控制單元工作時(shí)的油壓，這是由于控制單元不工作時(shí)失去主油壓的調(diào)控功能，而且控制主油壓的電磁閥在斷電情況下輸出的是最高油壓，因此下一步需要測量倒擋工作油壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）