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　　唐新能源中網(wǎng)采用了點陣式的設計，并飾以飾條，不僅造型非常個性，并且視覺效果也很突出，再搭配線條硬派的前臉，視覺效果很搶眼。

　　該車長寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出棱角分明的設計風格，立體感十足的造型設計，給人一種十分有力威武的感覺。

　　唐新能源內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺，并采用黑色鋼琴烤漆飾板裝飾，視覺效果上相當個性動感。

　　唐新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率245馬力，工信部純電續(xù)航里程565km。

唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wjzhuang說道：“最開始我還當心車大，比較難適應，畢竟在車內(nèi)向判斷跟周圍物體的距離還是比較困難的，后來發(fā)現(xiàn)有360影像，天，，，這就完美的解決了我的最大痛點。再來是年紀上來了，加上長期坐著辦公，老腰經(jīng)常不適，每次開1個小時以上的車總感覺完了，腰不是我的了；恰到好處的，尊榮版車型竟然配了4向電動腰托再加上個腿拖，簡直完美的不要不要的，我都嚴重懷疑是為我這種中年大叔設計的，女神再也不用擔心我的老腰了。最后說說那個腳踢式電動尾門，每周我得幫女兒拎一次被子什么的，再也不用找個干凈的地兒放著再開門放了，特別是雨天，踢一下就開特別好使。座椅通風在深圳這種城市也是必不可少，再也不怕夏天燙PP了~_~前擋風玻璃及前兩扇門的雙層夾膠玻璃隔音效果非常棒，幾乎聽不到車外人員的說話聲音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可愛們的最愛?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說道：“懸掛稍微有點不適，容易暈，特別是50+時速拐彎匝道”

網(wǎng)友@yue1003說道：“舒適性一般吧，座椅和空間方面還是很不錯的，底盤的調(diào)校也挺好的，車內(nèi)的顛簸感不大，但是風噪控制不好，只要速度起來，尤其是超過100km/h之后，聽著就比較明顯了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）