隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是謳歌RDX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌RDX前臉呈現(xiàn)出犀利的設計風格，整體看上去比較動感。

　　謳歌RDX配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，謳歌RDX的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺效果極具沖擊力。謳歌RDX標配了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

謳歌RDX?2.0T動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qing009說道：“真心夠用，我覺得嘛，大多數(shù)都比較溫柔，但有時候超車，油門深一點，轉(zhuǎn)速3000至4000之間，也不含糊”

網(wǎng)友@斷空我說道：“轉(zhuǎn)向明確，沒有虛位，車子底盤也不錯，開起來很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@tuc858824說道：“歐哥是比較看重行駛質(zhì)感的品牌。在這款車上真的能夠感受到，操控感是這個價位的SUV里面做的最好的。車子的轉(zhuǎn)向性能極佳，方向盤的指向精準，反饋力度適中，車身穩(wěn)定，過彎干脆利索。油門和剎車調(diào)效的也非常靈敏，表現(xiàn)較為線性，很有駕駛樂趣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）