對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注英仕派（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　英仕派車(chē)頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，讓前臉整體走了凌厲路線。

　　英仕派搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，后排座椅方面，英仕派后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。英仕派的前臉彰顯了犀利的氣質(zhì)，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈雅版?英仕派動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈雅版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@華韻配音說(shuō)道：“還不錯(cuò)，比以前的動(dòng)力好多了，上坡很輕松動(dòng)力平順性：絕對(duì)平順，一點(diǎn)頓挫沒(méi)有，并且油電切換沒(méi)感覺(jué)，不知道發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候介入的，也不知道發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候熄火的”

網(wǎng)友@ecoolcars說(shuō)道：“尺寸不小，轉(zhuǎn)彎半徑不小，小空間挪車(chē)比較笨拙，低速轉(zhuǎn)向阻尼有點(diǎn)過(guò)重了，其他都沒(méi)毛病?！?/p>

網(wǎng)友@tina111說(shuō)道：“我個(gè)人很滿意，因?yàn)榫驮谑袃?nèi)代步，雖然會(huì)遇到起車(chē)比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個(gè)新手的緣故”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）