隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT6車頭呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　凱迪拉克CT6車尾高級感相當(dāng)明顯，排氣布局使用了雙邊共四出的設(shè)計，看起來十分大氣。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凱迪拉克CT6的大燈配備了LED遠近光燈，看起來美感十足。凱迪拉克CT6的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì)，看起來十分大氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 28T 豪華型?凱迪拉克CT6底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 28T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@有福的孩子說道：“這部車比較好開，方向盤力度較輕，油門和剎車的表現(xiàn)較為線性，掌握起來很容易。底盤的整體性強，穩(wěn)定性不錯，高速感覺很棒。雖然車比較長，但彎道性能相當(dāng)不錯的，這可能是后驅(qū)車的優(yōu)勢，也有底盤和懸架的功勞。我認為操控品質(zhì)還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@還是理想的說道：“沒出磨合，沒太猛給 油，但依然換強勁?！?/p>

網(wǎng)友@thankson說道：“動力夠用，開起來很平穩(wěn)，很有安全感。每次出車庫的時候都有一個比較大的坡，上坡的時候這款車油門反應(yīng)很積極?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）