隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出犀利的設計風格，搭配雙腎式格柵，整體造型設計體現(xiàn)出極強的進攻性。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩為300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬3系的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺效果極具沖擊力。接下來看下配置，寶馬3系標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 325Li M運動套裝?寶馬3系動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 325Li M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bjloop說道：“操控部分得心應手，開起來轉向清晰，指向很準，方向盤沒有任何一點虛位，油門剎車好控制，輕便且靈便。;”

網(wǎng)友@doglove119說道：“自動擋好開，就是油門剎車，控制好就行。而且油門和剎車都很靈敏。;”

網(wǎng)友@太平洋的小船說道：“操控還是挺不錯的，自動擋的車都沒啥難度，電子檔桿比較好操控，雖然之前沒有接觸過，但是用了一兩次就會熟悉了，方向盤是多功能的，開起來比較輕松。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）