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北京X7?2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版動(dòng)力好嗎?北京X7購(gòu)車手冊(cè)

2022-03-18 10:53:36 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2020款?1.5T?北京X7自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀 2020款?北京X7外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2020款?北京X7內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2020款?北京X7動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2020款?北京X7配置情況 獲取底價(jià)
空間 2020款?北京X7空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2020款?北京X7細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2020款?北京X7排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2020款?北京X7配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2020款?北京X7落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比 2020款?北京X7同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠 2020款?北京X7最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款北京X7詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為14.69萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

  北京X7前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條,視覺效果很搶眼。

  北京X7車尾看上去頗具硬派的感覺,搭配精致的尾燈與雙邊共雙出排氣管,并采用鍍鉻飾條裝飾,線條平直有力,盡顯硬朗氣息。

  北京X7內(nèi)飾看起來(lái)十分豪華,中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),采用了銀色飾板修飾,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

  北京X7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力,峰值扭矩275?!っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

  該車匹配7擋雙離合變速箱。

  該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

  看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,北京X7的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。同時(shí),北京X7搭載了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電、10色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、后排側(cè)隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

北京X7?2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jhonson.sh說(shuō)道:“眾所周知,在一些路況差、環(huán)境惡劣的路段,最能考驗(yàn)一款車的操控和產(chǎn)品品質(zhì)。關(guān)于這點(diǎn)北京X7我覺得是當(dāng)之無(wú)愧的首選,因?yàn)樗旧韺?duì)車身結(jié)構(gòu)就有著極為嚴(yán)苛的要求,還采用了行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)苛質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn),再加上豪車級(jí)別的智能輔助可以說(shuō)是一款移動(dòng)的安全堡壘。但有點(diǎn)需要改善的是它的剎車有點(diǎn)硬,這點(diǎn)的話對(duì)新手個(gè)人覺得會(huì)不太好,尤其是膽子小的新手。;”

網(wǎng)友@小王子的老媽說(shuō)道:“操控我覺得是我喜歡的一個(gè)點(diǎn)吧,它操作起來(lái)給我的感覺是非常的舒服的。方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)向也非常的干脆明了。還有的就是它的安全輔助系統(tǒng)非常的給力,例如我常用的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等真的可以讓我全程無(wú)憂的前行。;”

網(wǎng)友@xinguangaxinguang說(shuō)道:“這車的駕駛感總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的,方向盤能感受到明顯的助力,不會(huì)感覺很累開起來(lái)也比同級(jí)別的車更舒服,而且別看X7的車身很大,但其實(shí)在操控上還是非常精準(zhǔn)的,非常NICE。但稍微有些瑕疵的是,X7的剎車會(huì)有異響,剎車的效果倒是沒有影響,但就是讓我心里有些沒底。;”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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