在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關(guān)注科魯澤（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科魯澤前臉采用了凌厲的線條，給人一種非常流暢的感覺，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　科魯澤車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，下方排氣布局運用了隱藏式的設計，尾燈看起來十分精致，車尾造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　科魯澤內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，采用了銀色飾條進行修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　科魯澤配備了1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，電動機總扭矩40牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，科魯澤配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示?？启敐傻膬?nèi)飾風格走了大氣路線，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 輕混 RS 330T 自動暢快版 國VI?科魯澤底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 輕混 RS 330T 自動暢快版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kookooxiaobai說道：“檔位也有好幾種行駛模式，感覺每種模式的動力效果都很充沛，特別是在高速路上行駛的時候開啟運動模式，提速超車都非?？?，不用很費力的踩油門?！?/p>

網(wǎng)友@釣魚樂無限說道：“操控就是非常簡單，方向盤很好操作，我女朋友開起來也不覺得重，駕駛比較平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很精準?！?/p>

網(wǎng)友@ghnfhndt說道：“動力性能也可以，提速和后勁也能滿足我的需要”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）