在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關(guān)注坦克300（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　坦克300車頭顯得頗具方正的感覺，配合矩形格柵，提升了整車的檔次。

　　坦克300車尾線條平直有力，盡顯硬朗氣息，排氣布局采用隱藏式的設(shè)計，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

　　坦克300內(nèi)飾看起來頗具硬派的感覺，中控臺采用軟性材質(zhì)，并輔以銀色飾板，看上去充滿了硬朗的氣息。

　　坦克300配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率227馬力，峰值扭矩387?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，坦克300的頭燈標(biāo)配了LED遠近光燈，造型非常特別，能給人留下很深刻的印象。坦克300的前臉十分硬派，視覺效果與整車定位不謀而合。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

坦克300?2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@guibing123說道：“底盤非常扎實，在過彎的時候非常穩(wěn)，在經(jīng)過彎道的時候，我只要手握著方向盤，內(nèi)心就有一種非常放心的感覺，這是其他車所不能給我的。油門和剎車的調(diào)校也是非常精準(zhǔn)，比較好操控。”

網(wǎng)友@neon99說道：“操控性能的表現(xiàn)還算不錯。同以前開的是轎車比感覺還是差了點，主要是底盤比較高，過彎的穩(wěn)定性不是很強，要低速過彎，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大。油門、方向盤、剎車的表現(xiàn)還能令人滿意。底盤的整體質(zhì)感表現(xiàn)還行?！?/p>

網(wǎng)友@hgjhhjjhj說道：“操控上比較一般，方向盤有點大，剛上手時需要適應(yīng)一段時間，靈活度上肯定比不了小車，油門和剎車還可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）