不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來看看這款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，寶馬3系的車頭在設(shè)計(jì)上非常犀利，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。寶馬3系的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，細(xì)節(jié)精致，炯炯有神。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 寶馬3系?2.0T底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sjsk822說道：“操控也不錯(cuò)，開始擔(dān)心車大不好操控。3系方向盤的指向精準(zhǔn)，多功能方向盤的手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度輕盈且準(zhǔn)確。另外這車的軸距較大，但是依靠前后雷達(dá)和影像也能輕松的完成倒車和調(diào)頭等操作。還是比較不錯(cuò)的，也有幾種駕駛的切換。;”

網(wǎng)友@okk999說道：“剛開始開這個(gè)車的時(shí)候，還有點(diǎn)不習(xí)慣，開習(xí)慣了之后就會(huì)覺得這樣的動(dòng)力還是挺好開的，就是前期的提速不夠快，但是后期的爆發(fā)力特別強(qiáng)，特別是跑高速的時(shí)候，后期提速真的是很快的。;”

網(wǎng)友@途行天下銳不可擋說道：“這個(gè)車是2.0t的動(dòng)力，不管是上坡路段還是說什么坑坑洼洼的路段，開起來都不是什么問題的。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）