價(jià)格上百萬的車型當(dāng)中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛阿斯頓·馬丁DBX（詢底價(jià)|查參配）。

　　阿斯頓·馬丁DBX車頭給人一種十分犀利的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾給人一種十分精致的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩700?！っ?，工信部綜合油耗14.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，阿斯頓·馬丁DBX的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，帶來了一絲個(gè)性的感覺。再看下配置，阿斯頓·馬丁DBX搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款?4.0T?阿斯頓·馬丁DBX自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 4.0T V8針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@宇華達(dá)說道：“這輛車動(dòng)力夠強(qiáng)，出門的時(shí)候感覺很輕快，不管是超車還是爬坡都沒有什么問題，起步也挺穩(wěn)！”

網(wǎng)友@a7497112說道：“我還是一個(gè)駕駛新手，對(duì)車子動(dòng)力要求不算高，只要安全指數(shù)夠高就行了，車子慢一點(diǎn)沒有關(guān)系！”

網(wǎng)友@XZ小兵說道：“油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。但這個(gè)車的懸掛太軟了，速度稍微快一點(diǎn)就會(huì)感覺要甩出去。方向盤回饋力太小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）