對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款別克GL6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　別克GL6中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì)，并采用黑色飾物修飾，標(biāo)志性的造型非常吸睛，再配合線條簡約的車頭，整體看上去很干凈。

　　別克GL6配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來看一下后排，別克GL6第二排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常出行沒有問題。再看下配置，別克GL6配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款?1.3T?別克GL6自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 323T輕混動(dòng) 互聯(lián)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小伍伍258說道：“操控不錯(cuò)，駕駛不累，操控反應(yīng)靈敏，過急彎傾斜小，就是減震偏硬，過減速帶震動(dòng)大。”

網(wǎng)友@Mria說道：“動(dòng)力搭載了48v輕混系統(tǒng)，還是渦輪增壓式，雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是輸出的馬力，讓我以為是開一臺(tái)日本車的輕便?！?/p>

網(wǎng)友@mb47861570說道：“方向盤很輕，指向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有傾斜感車子真的好開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）