對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是阿特茲（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　阿特茲點陣式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，有著很強的視覺沖擊力，配合年輕的車頭，提升了整車的檔次。

　　阿特茲車尾看上去十分硬派，并采用了鍍鉻飾條裝飾。同時，排氣布局使用了雙邊共雙出的設(shè)計，再搭配精致的尾燈，車尾通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。

　　阿特茲內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺，并輔以銀色飾條。對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，內(nèi)飾顯得端莊大方。

　　阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩252?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，阿特茲后排空間表現(xiàn)還算不錯，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。阿特茲的車尾展現(xiàn)出了硬派的視覺效果，通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款?2.5L?阿特茲自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L 藍天運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50052410說道：“上了國道試過了，2.5的動力果然不是蓋的，朋友們也感覺了一下，都說感覺不錯，這個還是要夸一下！”

網(wǎng)友@欲哭無淚A說道：“這款車的操控在相同價位里面，確實有一些獨到之處。低速時非常的輕盈，超車時非常的靈活，更重要平穩(wěn)性，一般40碼轉(zhuǎn)彎沒有一點側(cè)傾的感覺真。真皮方向盤手感極佳，指向精準。路感清晰。油門反應(yīng)比較靈敏，反饋力度適中，沒有明顯的遲滯現(xiàn)象。剎車輕盈，一點都不晦澀，開著非常的舒服?！?/p>

網(wǎng)友@851219說道：“沒有開過號稱操控最好的寶馬，平時開過銳志，卡羅拉，ES250，CRV。這個車是目前我開過的車之中最好開的車，真的是指那打那，過彎的時候，信心滿滿，真的不愧是彎道之王”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）