2021款?混動(dòng)?領(lǐng)克09新能源自動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎?領(lǐng)克09新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2021款?混動(dòng)?領(lǐng)克09新能源自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?領(lǐng)克09新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?領(lǐng)克09新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?領(lǐng)克09新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?領(lǐng)克09新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?領(lǐng)克09新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?領(lǐng)克09新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?領(lǐng)克09新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?領(lǐng)克09新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你正在關(guān)注領(lǐng)克09新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
領(lǐng)克09新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),整體造型可圈可點(diǎn)。另外,該車(chē)青春的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
領(lǐng)克09新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力,峰值扭矩350?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率177馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩309?!っ祝ば挪烤C合油耗2.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程60kM。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,后排座椅方面,領(lǐng)克09新能源第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。功能配置方面,領(lǐng)克09新能源配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車(chē)入位、主動(dòng)降噪、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、陡坡緩降、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2021款?混動(dòng)?領(lǐng)克09新能源自動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0T PHEV Halo 六座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@tybacur說(shuō)道:“操作是沒(méi)有什么可說(shuō)的,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也是不錯(cuò),沒(méi)有飄的感覺(jué),車(chē)整體配合都很好,這個(gè)對(duì)于新手都很容易上手的,方向指向性感覺(jué)還可以沒(méi)有什么虛位,減震效果暫時(shí)感覺(jué)也不錯(cuò)”
網(wǎng)友@tybacur說(shuō)道:“在動(dòng)力方面我還是挺滿意的,汽車(chē)整體的動(dòng)力還算充足,車(chē)子沒(méi)有笨重的感覺(jué),油門(mén)也非常容易踩,一腳油門(mén)下去,感覺(jué)加速感很暢快,個(gè)人覺(jué)得平時(shí)用的話這個(gè)動(dòng)力就完全足夠的”
網(wǎng)友@12345lala說(shuō)道:“操控上也很舒服,方向盤(pán)不沉,而且指向精準(zhǔn),所以并沒(méi)有我想象中那么難上手。底盤(pán)比較硬,舒適度會(huì)下降一些,但是作為駕駛員來(lái)說(shuō),開(kāi)著會(huì)更帶感一些?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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