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　　領(lǐng)界車頭設(shè)計看起來十分厚重，多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。

　　這款車尺寸4580/1936/1674mm，軸距2716mm。車側(cè)呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計采用了比較多的直線條，輪廓的轉(zhuǎn)角也較為銳利，整體看著非常魁梧有力。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，以黑色為主，并采用了白色縫線裝飾，看著相當干凈清爽。

　　領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

領(lǐng)界在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@baba1958說道：“城區(qū)油耗八九個油，高速省一點，大概七個油左右，這車不算費油，算是中庸的水準吧。”

網(wǎng)友@兔小Y說道：“車子配置也是棒棒噠，整臺車的表現(xiàn)都很不錯，沒有太明顯的缺陷，反正小瑕疵都是能忍受的！”

網(wǎng)友@wx50090974說道：“CVT體驗確實平順，但低轉(zhuǎn)速動力響應(yīng)一般，不知道是因為CVT轉(zhuǎn)速保護還是渦輪介入延遲，踩下油門總有半秒至一秒在思考人生，市區(qū)堵車時頻繁的停車起步使得跟車費勁，容易被加塞，但轉(zhuǎn)速超過1500后提速動力響應(yīng)有所改觀，上高速超車還是比較輕松。48v電機平時不大能感受到介入，松開油門溜車時動能回收帶來的降速和拖拽感較為明顯，需要適應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）