2022款?2.0T?領(lǐng)克02自動(dòng)版內(nèi)飾舒服嗎?領(lǐng)克02購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2022款?領(lǐng)克02外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?領(lǐng)克02內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?領(lǐng)克02動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?領(lǐng)克02配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?領(lǐng)克02空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?領(lǐng)克02細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?領(lǐng)克02排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?領(lǐng)克02配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?領(lǐng)克02落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?領(lǐng)克02同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于車企而言,生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事,各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面,各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格,以迎合市場(chǎng)的主流審美,滿足消費(fèi)者的需求。今天我們要說(shuō)的是領(lǐng)克02(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
領(lǐng)克02內(nèi)飾看上去頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,傾斜式中控臺(tái)飾以灰色飾板,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
領(lǐng)克02三輻式方向盤采用真皮材質(zhì),視覺上就能激發(fā)駕駛欲望。
領(lǐng)克02儀表運(yùn)用全液晶的設(shè)計(jì),配備了10.25英寸的屏幕,比較酷炫,科技感十足。
領(lǐng)克02中控屏尺寸為10.2英寸,并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示等五項(xiàng)配置。
這款車采用了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí),這款車配備駕駛位座椅記憶。
領(lǐng)克02后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外,該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),來(lái)到后排,領(lǐng)克02后排空間還算寬敞,雖然地板中央存在鼓包,但凸起幅度較小,對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。接下來(lái)看下配置,領(lǐng)克02標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2022款?2.0T?領(lǐng)克02自動(dòng)版內(nèi)飾舒服嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 2.0T DCT兩驅(qū)耀Pro針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@mb47528914說(shuō)道:“內(nèi)飾用料豐富考究,科技豪華感強(qiáng),比某品牌的鄉(xiāng)村豪華感強(qiáng)”
網(wǎng)友@當(dāng)代黑武士說(shuō)道:“座椅很厚,前排座椅的舒度要比后排好上很多本式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)有很的包感,坐上去系好安全讓人覺得很安全,后排乘坐舒適度上略微的有點(diǎn)不好,主要來(lái)空上不是那么売裕,車內(nèi)靜音我覺得還不錯(cuò)的,市區(qū)低速的時(shí)候關(guān)上車奇外界的音幾乎聽不見什么,對(duì)于胎噪和風(fēng)也沒(méi)感覺到,對(duì)舒度不太滿意的話,就是后排減震這塊有些硬,可能這個(gè)車在調(diào)校上主要了文性,在路況不是很好的情下,還是能明顯的感受到來(lái)后排的顛簸”
網(wǎng)友@巴黎丶?xì)W萊雅說(shuō)道:“當(dāng)車速控制120km/h時(shí),動(dòng)力沒(méi)有明顯減退,除了胎噪車身不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)感,開著它心里很放心。懸架偏向于舒適調(diào)教,惡劣路況能把顛簸過(guò)濾的很不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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