在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款RAV4榮放（詢底價|查參配）。

　　RAV4榮放車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　RAV4榮放車尾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，符合當下主流的審美標準。排氣管運用雙邊雙出的設計，能帶來一定的運動感。

　　RAV4榮放內(nèi)飾給人一種非常簡約的感覺，并采用了白色縫線修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　RAV4榮放配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩209?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，RAV4榮放的車尾采用年輕的造型設計，迎合了大部分消費者的口味。RAV4榮放的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款?2.0L?RAV4榮放自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47965755說道：“城市SUV走城市道路，想越野就上普拉多”

網(wǎng)友@rongfang說道：“榮放開起來，我覺得還是挺輕巧的，首先自身的車重不大，相比家轎主要是高度和重心區(qū)別，稱身長度不長，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，工作了一天勞累，當然是希望開起來不累，至于追求重的才有駕駛感的，你一定不是苦逼打工仔了?！?/p>

網(wǎng)友@痛并快樂著Q。。。說道：“我覺得操控一般，比起奇駿的超控還是差不少，轉(zhuǎn)彎的時候有點虛位，急轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾感也很明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）