2021款?2.0T?凱迪拉克CT6自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?凱迪拉克CT6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?凱迪拉克CT6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?凱迪拉克CT6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?凱迪拉克CT6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?凱迪拉克CT6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?凱迪拉克CT6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?凱迪拉克CT6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?凱迪拉克CT6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?凱迪拉克CT6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?凱迪拉克CT6落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?凱迪拉克CT6同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?凱迪拉克CT6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,僅靠視覺(jué)效果,大概就能“俘獲”部分男性消費(fèi)者。
凱迪拉克CT6車(chē)尾呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配鍍鉻飾條,動(dòng)感的曲線設(shè)計(jì)讓整體顯得頗具攻擊性。同時(shí),采用了時(shí)尚的回旋鏢式尾燈設(shè)計(jì),造型盡顯個(gè)性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
凱迪拉克CT6內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,作為一輛商務(wù)車(chē),大氣的內(nèi)飾是必不可少的。另外,這款車(chē)大方的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,看起來(lái)非常大氣。
凱迪拉克CT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.1L/100km。
這款車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,凱迪拉克CT6的車(chē)尾看起來(lái)頗具犀利的感覺(jué),富有動(dòng)感的線條突出了個(gè)性的一面。凱迪拉克CT6的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2021款?2.0T?凱迪拉克CT6自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 28T 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mb47964079說(shuō)道:“強(qiáng)勁、有力”
網(wǎng)友@好好看看這說(shuō)道:“只要舍得給油,速度就嗖嗖的”
網(wǎng)友@好好看看這說(shuō)道:“媲美同級(jí)的操控感 真的好很多”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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