隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款易至EV3（詢底價(jià)|查參配）。

　　易至EV3前臉呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來特別精神，霸氣十足，加上黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　易至EV3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率49馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩140?！っ?，工信部純電續(xù)航里程302kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，易至EV3的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，細(xì)節(jié)精致，炯炯有神。另外，易至EV3配備了倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)空調(diào)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 小雷達(dá)酷跑型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 小雷達(dá)酷跑型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@baojian0806說道：“轉(zhuǎn)向 精準(zhǔn)度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬?！?/p>

網(wǎng)友@llh121說道：“熟知這款車的人不多，首先它的價(jià)格是比較香的，不需花費(fèi)太多就能入手，另外小巧靈動(dòng)的車身很適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)代步?！?/p>

網(wǎng)友@wodeyijia4321說道：“轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，剎車感覺非常好，方向盤偏大”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）