隨著人們生活水平的不斷提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗(yàn)的一個(gè)方面。很多車企也意識(shí)到了這一點(diǎn)，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。今天我們要說的是奧德賽（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧德賽內(nèi)飾造型較為簡約，非對稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奧德賽方向盤采用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了真皮材質(zhì)，沒有過多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。

　　奧德賽中控屏采用懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是10.1英寸，除了看著美觀，實(shí)用性也不錯(cuò)。另外，這款車還配備了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等六項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了CarLife、胎壓報(bào)警、車道保持輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，奧德賽標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。后排座椅方面，奧德賽第二排空間表現(xiàn)是這個(gè)定位車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，第三排座椅空間相對寬裕，每個(gè)位置的乘客都被照顧到了。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@俊彥說道：“比原先期待的油耗還差那么一點(diǎn)點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“奧德賽的油耗是我最喜歡的，本來選車第一考慮的就是油耗問題。畢竟在當(dāng)今油價(jià)持續(xù)增長的時(shí)代，低油耗必然是首選，不然不會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)汽車，甚至加氣站停氣的現(xiàn)象，這幾天看到出租車排隊(duì)等候在加氣站外，上百輛的出租車等著加氣，還不是因?yàn)椤?/p>

網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說道：“動(dòng)力沒的說，提速很快，跟2.0T的車區(qū)別不大，就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，只要你腳上控制好就沒有那么大了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）