【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿730三元催化器故障的原因：1、表面稀有金屬喪失活性，無法起到催化作用；2、使用乙醇汽油膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結(jié)堵塞、發(fā)動機排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞；3、三元催化器長時間處于高溫條件下，造成高溫失活。

　　三元催化器故障要到維修店檢查處理；故障表現(xiàn)：

　　1、噪聲大：表面破損，軟網(wǎng)和接口漏氣；

　　2、 有雜音：陶瓷載體脫落或漏氣；

　　3、 提速慢：載體堵塞，排空氣炮，熄火，車子跑起來沒勁，耗油；

　　4、 尾氣臭：三元催化器失效，又叫慢性中毒；

　　5、 故障碼：三元催化器不達標，OBD故障燈亮。

　　目前來說，用草酸來清洗三元催化器是最好的！有一點需要說明，這只能治療三元的堵塞，其他的不行。但是前段時間，北京已經(jīng)把跑到一定公里數(shù)的四萬多輛的出租車全部更換新的三元催化轉(zhuǎn)化器！充分說明了對于用的久的三元催化轉(zhuǎn)化器，表面起催化作用的貴金屬已經(jīng)不起作用了，任何辦法，無效！所以本文說的三元催化轉(zhuǎn)化器在堵塞的時候用這種清洗辦法比用掛吊瓶的辦法好的多！但是，如果車用的時間長，三元催化轉(zhuǎn)化效率低，那就只有更換三元催化器，任何辦法都是無效的。

　　三元催化器一般在2萬公里清洗一次，在20公里以后就建議更換。如果長時間不清洗的話，會對汽車油耗造成很大的浪費，并且會導(dǎo)致汽車氧傳感器頻繁報警。而20萬公里以上的車，三元催化器就會產(chǎn)生很大的機械損傷，內(nèi)部催化器中鉛含量超標，對尾氣的催化能力降低，清洗之后也不會有很大的作用，必須更換。另一個值得注意的就是，三元催化在我國不是以公里程清洗的，一般都是年檢尾氣不達標時進行清洗或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）