更多時候，當(dāng)車輛的動力、空間以及配置方面的表現(xiàn)趨于同一水平線之時，產(chǎn)品在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)就更能反映出廠家的用心程度。而事實(shí)上，細(xì)節(jié)做的好的車型也確實(shí)會更容易受到消費(fèi)者認(rèn)可。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探險者（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　探險者車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方，配合鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯。

　　探險者大燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，勾勒出充滿線條感的視覺效果。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為275/45 R21，采用了多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　探險者內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，中控臺采用了軟性材質(zhì)，搭配棕色仿木紋飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　探險者中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是12.8英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，這款車還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示等五項(xiàng)配置。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，探險者第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。再看下配置，探險者配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款?2.3T?探險者自動版細(xì)節(jié)亮點(diǎn)有哪些?探險者購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座針對細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@歐凡說道：“外觀高大上，內(nèi)部空間寬敞；智能語音系統(tǒng)人性化；自適應(yīng)巡航功能好用，低速主動剎車夠贊；巡航動力充沛，高速公路百公里油耗9.3，市區(qū)13。該車偏公路性能，四驅(qū)抓地力不錯，高速過彎平穩(wěn)，較少側(cè)傾，適合經(jīng)常跑長途、高速。轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，市區(qū)和車庫停車彌補(bǔ)了車大的缺點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@77。說道：“動力很強(qiáng)，隨叫隨到，日常開完全不怕動力跟不上，上陡坡的動力問題”

網(wǎng)友@wx49692357說道：“外觀大氣，硬朗，內(nèi)部空間寬敞，黑色內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)，雖然并不豪華但是科技感很足，座椅舒適，第一排和第二排乘坐空間很足，第三排只適合做一米二三的小孩子，否則腿伸不開，短途可以，長途的話很累，很難受。車內(nèi)靜音很好，停車基本感覺不到發(fā)動機(jī)的噪音，即使時速超過一百五，坐在前排仍能與第三排正常交流。動力很好，超車時還能有推背的感覺，走盤山路使用的手動擋，上山下坡很輕松。安全系統(tǒng)很好，尤其是碰撞警報，出過兩次險情，都及時報警，就是當(dāng)時情況緊急，不知道主動剎車起沒起作用，車道偏離也很管用，走高速時能幫你保持車道，避免發(fā)生事故”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）