2021款??極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)自動(dòng)版車身尺寸多少?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
假如你問中大型車的車主,當(dāng)時(shí)為什么會(huì)選擇這樣一款車,那么他的回答主要有三種,一是覺得這款車造型設(shè)計(jì)很大氣,而是覺得這款車空間表現(xiàn)不錯(cuò),三是覺得這款車動(dòng)力儲(chǔ)備很足?,F(xiàn)如今,外觀對(duì)于一款車來說越來越重要,尤其是到了中大型車這個(gè)級(jí)別,汽車就不只是工具,而且還是地位的體現(xiàn)。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)(詢底價(jià)|查參配)。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車頭呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配梯形格柵,讓車頭看上去非常別致。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈,頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。
該車車身尺寸4930/1940/1599mm,軸距2915mm,車側(cè)給人一種非常個(gè)性的感覺,有著不錯(cuò)的觀感,辨識(shí)度很高。
該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R20,采用了運(yùn)動(dòng)的黑銀雙色輪圈設(shè)計(jì)。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車尾給人一種十分年輕的感覺,尾燈呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了很強(qiáng)的品牌特征,辨識(shí)度十足,夜晚點(diǎn)亮后非常引人注目。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)尾燈運(yùn)用了回旋鏢式的設(shè)計(jì),顯得非常個(gè)性,獨(dú)特的造型很符合整車的定位,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度和美觀度都很不錯(cuò)。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,來到后排,極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)后排空間充裕,是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。再看下配置,極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2021款??極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)自動(dòng)版車身尺寸多少?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)購車手冊(cè),讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 603H針對(duì)外觀的看法吧:網(wǎng)友@hjmghkh說道:“極狐動(dòng)力分運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)三種模式。另加單踏板模式。對(duì)我來說舒適模式就夠用,電耗基本在13上下。單踏板是很多車主心里yyds,我用了也挺好,但不踩剎車就可以自動(dòng)駐停確實(shí)需要適應(yīng)。我擔(dān)心開習(xí)慣單踏板再開油車有可能慣性失誤。故目前一直舒適模式操作。沒有問題。;”
網(wǎng)友@小鋒說道:“電耗不高15左右吧,我是可以接受這個(gè)油耗的。;”
網(wǎng)友@ywyhhy001說道:“后座位置很大,儲(chǔ)存空間也很大,前排位置可以隨意調(diào)整,即使2個(gè)胖子前后坐還是可以的。后排中間是平的,沒有凸出,座位的舒適感很好。后備箱屬于2廂車中大的很厲害哦!還有一層隔板可有拉出來用,整車的儲(chǔ)物能力,足夠一家大小出行旅游咯。一家五口人空間感還是很足的,用孩子話說:“在后面可以蹦跶起來咯!”;”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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