縱觀整個汽車消費市場，其中充滿了各大品牌的各類車型，我們的選擇也不免更加困難，這時候就需要我們仔細對比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù)，這樣能最直觀地展現(xiàn)出各個車型的優(yōu)勢以及競爭力，以供為我們的選擇提供依據(jù)。作為一款中大型車，雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯ES車頭看起來十分犀利，配合紡錘形格柵，極具運動感和進攻性。

　　該車尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設計風格，設計元素較多，看起來非常時尚。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，采用了精致的旋風式輪圈設計。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，并采用了銀色飾條進行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯ES后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后風擋遮陽簾、后排獨立空調(diào)等配置。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.8L/100km。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，配置方面，雷克薩斯ES標配了HUD抬頭數(shù)字顯示、主動降噪、全速域自適應巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動后備廂、前排手機無線充電、并線輔助、自動駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預警系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導航系統(tǒng)，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來到后排，雷克薩斯ES后排空間充裕，乘客即使在長時間的旅途中也能坐得住，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款?混動?雷克薩斯ES自動版油耗怎么樣?雷克薩斯ES購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 300h 行政版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@My7h說道：“最開始看凱美瑞，后來看亞洲龍，最后咬咬牙上了ES。但始終堅持對HYBIRD技術(shù)的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油，那真的沒必要多花這幾萬元。ES300h比ES260，那種能量回收、動力疊加的駕駛快感是遠遠值回價錢的。尤其是紅燈起步時，平順，輕松將別的車甩在身后。后期養(yǎng)車成本極低，六年免費保養(yǎng)，每公里油耗才合2至3毛，再加上有口皆碑的不會壞?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“對于豪華品牌來說，無論是靠渦輪增壓、還是大排量自吸，又或者是混動、純電手段，加速性能一定是不可或缺的，動力性絕對是衡量一輛豪華品牌產(chǎn)品的重要標準之一。而如果以豪華品牌最低標準要求，我認為動力性至少要做到日常加速超車無壓力，高速120之后再加速能力淡定的表現(xiàn)。但從ES200表現(xiàn)來說，它的發(fā)動機變速箱調(diào)教雖然很默契，并且低速響應能力不錯，但在極端危險情況，需要用到加速力脫困的時候，動力輸出還是很疲軟的?！?/p>

網(wǎng)友@yy830725說道：“外觀看著挺運動的，前臉的蜂窩狀的中網(wǎng)很有個性，與車身融為一體的黑色輪轂突出了車子的豪華感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）