【太平洋汽車網(wǎng)】榮威360手動(dòng)變速箱故障的原因：1、變速箱控制模塊出現(xiàn)了故障；2、變速箱換擋電磁閥出現(xiàn)了故障；3、變速箱內(nèi)部的齒輪磨損；4、變速箱內(nèi)部的摩擦片出現(xiàn)了故障。

　　變速箱有故障原因很多，具體如下；

　　1、變速箱控制模塊出現(xiàn)了故障；

　　2、變速箱換擋電磁閥出現(xiàn)了故障；

　　3、變速箱內(nèi)部的齒輪磨損；

　　4、變速箱內(nèi)部的摩擦片出現(xiàn)了故障。具體原因可以到維修點(diǎn)使用檢測(cè)儀讀取下故障碼，之后根據(jù)故障碼檢查出故障點(diǎn)。

　　變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級(jí)，從最初的手動(dòng)變速箱，到現(xiàn)在無級(jí)變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。

　　變速箱常見故障解決方法；1。變速箱漏油；測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的情況是1-1。2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會(huì)慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小時(shí)的車速，這是一部正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，假如入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；假如入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺，假如絲毫的感覺都沒有，反而說明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個(gè)問題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這種問題在冷車時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問題有變速箱的問題也有其他車身系統(tǒng)的問題；

　　2、變速箱掛入D或者R發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成；

　　3、變速箱進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；油路嚴(yán)重泄漏；油泵損壞。這個(gè)問題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速兩種情況：平穩(wěn)過程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2。0的車輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車速達(dá)到100公里，假如一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉(zhuǎn)速過高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會(huì)提升到5500-6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水準(zhǔn)方可完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）