【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ux300e有自動泊車，自動泊車入位系統(tǒng)可以在泊車時自主進(jìn)行轉(zhuǎn)向運(yùn)動，駕駛員僅需控制油門、制動以及掛擋，并且該系統(tǒng)可以隨時接管方向盤，停止系統(tǒng)作用。

　　雷克薩斯史上第一款純電動車在2019廣州車展上全球首發(fā)，UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺，外形內(nèi)飾上完全保留了UX系列的設(shè)計，動力系統(tǒng)上則采用完全不同的形式，驅(qū)動電機(jī)最大馬力204匹，綜合續(xù)航里程400km。

　　在外觀方面，雷克薩斯UX300e和混動版本的UX基本相同，像紡錘形中網(wǎng)、L型日行燈、犀利的車身線條等家族式設(shè)計都得以保留。從側(cè)面上來看，雷克薩斯UX300e的側(cè)面線條刻畫出了極強(qiáng)的立體感，完全沒有大型SUV臃腫的感覺，顯得特別精煉，活力十足。在尾部，雷克薩斯UX300e使用了貫穿式的尾燈，點(diǎn)亮后特別撩人。

　　與混動版不同的是，雷克薩斯UX300e的logo使用了象征新能源的藍(lán)色涂裝，而位于后車門下方的“HYBRID”也被換成了專屬的“ELECTRIC”。

　　在內(nèi)飾方面，雷克薩斯UX300e和混動版UX的設(shè)計如出一轍，只不過采用了更多隔音材料和優(yōu)化了底盤空氣動力設(shè)計，使得車廂內(nèi)部更加寧靜無擾。

　　雷克薩斯UX300e的電子擋把與混動版UX的造型有些差別，中控臺布置了很多功能區(qū)，但是并不凌亂。

　　在動力方面，雷克薩斯UX300e搭載了一款擁有204匹馬力的電動機(jī)，續(xù)航里程為400km，在純電動suv中屬于中上游的水平。

　　雷克薩斯UX300e通過對底盤、電機(jī)、電池、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動車型有著更高的道路性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）