【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致5008喇叭尺寸為8寸，標(biāo)致5008采用的是FOCAL品牌的音響。標(biāo)致5008車身的長寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm，軸距為2840mm。

　　東風(fēng)汽車推出的一款中型SUV標(biāo)致5008，品牌概念盡享法式浪漫元素，頂配的5008配10聲道法國瑰寶Focal音響，其它車型則是用料簡單做工一般的普通喇叭，整體配置也非常簡陋，這就導(dǎo)致原車音響的音質(zhì)不夠高。為了進一步提升音質(zhì)，車主來到深圳久號汽車音響改裝店，提出改裝汽車音響。

　　原車音響系統(tǒng)分析：標(biāo)致5008的原車高音、中音、低音的清晰度很差，混做一團，低音毫無彈性；高音部分的解析力較差，沒有想象中的那種通透。中音部分聽人聲來說有點凹陷，讓整車的音樂感染力很差。改裝團隊為車主選擇了一套帝揚165S兩分頻套裝喇叭加上后聲場同軸，美國猛士超低音箱，以一臺帝揚DSP功放、DLS單路功放來進行此次改裝。

　　拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音設(shè)計很簡陋，幾乎沒有任何隔音，外部噪聲很容易傳入車廂，影響駕乘。

　　改裝師用深刻隔音材料進行隔音處理后，將帝揚165S兩分頻套裝喇叭中低音單元安裝在汽車原位。

　　前聲場帝揚165S兩分頻套裝喇叭高音單元倒模安裝前聲場的帝揚165S兩分頻套裝喇叭，失真度低，聲音細(xì)節(jié)豐富，頻段過渡自然，后聲場采用了帝揚165T同軸喇叭。整體音效相比原車音效有了顯著提升。為了讓喇叭性能穩(wěn)定發(fā)揮，改裝師特地選用了正力車輻的專業(yè)保護線材，確保功率輸出穩(wěn)定。

　　帝揚SURMA4.6 DSP功放能非常方便地做主動分頻、延時處理、EQ調(diào)整，從而使得音響系統(tǒng)能夠適應(yīng)復(fù)雜的車內(nèi)環(huán)境。車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境有先天不足。在這種情況下，要想讓聲音有比較好的聲場定位，要想讓各個喇叭能良好地銜接，就需要做音量調(diào)試、分頻調(diào)試、延時調(diào)試、eq均衡調(diào)試等。DSP恰好能實現(xiàn)這些功能。SURMA4.6 DSP功放上集成了DSP和功放，玩家可以以更低的成本，獲得更多的功能。

　　DLS-XM10單聲道功放擁有高品質(zhì)的DC輸入端口，獨立的高音輸入端口。內(nèi)置高通、低通分頻器，還配置有低音控制器。

　　GTX84重低音頻域下潛深，低音震撼有力。

　　信號線FT2250是意大利琴圣（Connection）推出的線材，外觀靚麗，采用了平衡雙絞線和銀色端子，有效地提升了抗噪音能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）