【太平洋汽車網(wǎng) 津南區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】高爾夫（詢底價(jià)|查參配）是大眾旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，津南區(qū)大眾經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?天津海聯(lián)力通大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) - 14.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬(wàn) - 14.93萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.13萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 10.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200TSI DSG舒適型 14.72萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 11.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適型 14.82萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 11.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 280TSI DSG舒適型 15.32萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 11.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG舒適型 15.42萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 11.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 12.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG豪華型 16.67萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 13.12萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 280TSI DSG R-Line 16.92萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 13.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG R-Line 17.07萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 13.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 14.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0TSI GTI 23.42萬(wàn) ↓3.55萬(wàn) 19.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　高爾夫車頭看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　這款車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm。車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　高爾夫內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過(guò)程非常迅速，隨后的升擋過(guò)程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門虛位更小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開(kāi)慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說(shuō)道：“內(nèi)飾最新的設(shè)計(jì)很棒很帶感，桶椅真的很加分，氛圍燈有感覺(jué)， 車機(jī)有點(diǎn)卡頓，通上電后要稍等一下才行?！?/p>

網(wǎng)友@qiqi528331說(shuō)道：“動(dòng)力還可以，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)足夠使用了，起步加速都挺快的，高速上表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，日常家用完全沒(méi)問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）