【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧德賽長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm和1702mm，軸距為2900mm。4847mm的車(chē)身使得車(chē)子看起來(lái)相當(dāng)修長(zhǎng)，線條舒展大氣，不規(guī)則的腰線設(shè)計(jì)則使它多了幾分年輕時(shí)尚的感覺(jué)。前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的進(jìn)氣口也采用了全新的樣式，視覺(jué)效果更出色。

　　奧德賽長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm和1702mm，軸距為2900mm。4847mm的車(chē)身使得車(chē)子看起來(lái)相當(dāng)修長(zhǎng)，線條舒展大氣，不規(guī)則的腰線設(shè)計(jì)則使它多了幾分年輕時(shí)尚的感覺(jué)。前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的進(jìn)氣口也采用了全新的樣式，視覺(jué)效果更出色。

　　奧德賽銳混動(dòng)采用了日規(guī)奧德賽Absolute版的前臉以及運(yùn)動(dòng)包圍，更大的中網(wǎng)面積令它氣場(chǎng)更強(qiáng)，暗金色鍍鉻裝飾條相比此前的亮色大鍍鉻顯得豪華不少，質(zhì)感更強(qiáng)。日規(guī)運(yùn)動(dòng)包圍賦予了奧德賽不一樣的氣質(zhì)，前后包圍有了更夸張的造型，這動(dòng)感的形態(tài)也是讓它顯得不那么商務(wù)的原因，底部幾乎繞車(chē)一圈的鍍鉻飾條也讓它有了更低的視覺(jué)重心。奧德賽銳混動(dòng)搭載了2.0L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其擁有一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT，可實(shí)現(xiàn)最大158kW的輸出功率以及315Nm的最大扭矩?cái)?shù)據(jù)，并擁有5.8L超低油耗表現(xiàn)，并可提供超過(guò)750公里的總續(xù)航里程。奧德賽銳混動(dòng)擁有EV、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)三重駕駛模式，在不同路況下可以自在切換，以獲得更好的動(dòng)力感受。車(chē)輛在起步時(shí)和中速巡航狀態(tài)下由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快感一觸即發(fā)，在高速巡航的狀態(tài)下則直接連接離合器，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)前行，后勁源源不斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）