【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡1.4t高功率和低功率的區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不同，1.4t高功率的馬力為150匹，1.4t低功率的馬力為131匹。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)硬件的區(qū)別在哪里：

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同：CSTA是低功率96KW/131匹，CSSA是高功率110KW/150匹；

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是相同的，零部件相同；

　　3.高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋密封條不同；

　　4.飛輪、連桿、連桿軸瓦等主要零部件都是相同的；

　　5.活塞與活塞環(huán)都是相同的；

　　6.配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸、氣門彈簧、進(jìn)排氣門、氣門密封件都是相同的；

　　7.水泵、機(jī)油泵、機(jī)濾等都是相同的；

　　8.冷卻液管，散熱器，支架等有區(qū)別；

　　9.風(fēng)扇，雙風(fēng)扇護(hù)圈不同；

　　10.渦輪增壓器是相同的

　　11.進(jìn)氣導(dǎo)管有區(qū)別；小結(jié)：EA211 1.4T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件區(qū)別主要在散熱風(fēng)扇，缸蓋密封膠條，進(jìn)氣導(dǎo)管等 ，而主要的核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，潤滑機(jī)構(gòu)，供油系統(tǒng)是相同的。

　　廠家的軟件調(diào)校，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之一，可以根據(jù)產(chǎn)品定位的需要標(biāo)定出不同的功率版本，實(shí)際上就是渦輪增壓發(fā)揮效力，有了高增壓和低增壓的區(qū)別，但也不僅僅是增壓壓力。因此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是可以進(jìn)行ECU程序調(diào)校來升級(jí)動(dòng)力，但前提是要有標(biāo)定開發(fā)，而不是盲目篡改數(shù)據(jù)或單純追求高增壓。

　　國際改裝品牌Superchips在原車硬件基礎(chǔ)上標(biāo)定開發(fā)了EA211 1.4T150PS高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力升級(jí)程序，將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升了29匹在3753轉(zhuǎn)，扭矩提升了62牛米在2694轉(zhuǎn)；渦輪壓力也由原車的1.0bar提高至1.5bar，當(dāng)然也是考慮到了硬件的穩(wěn)定可靠性的，Superchips工程師還對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)程序做了全面優(yōu)化。從馬力曲線來看，拉升的幅度和平滑程度都很棒，實(shí)際駕駛的體驗(yàn)也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）