【太平洋汽車網(wǎng)】君威gs剎車卡鉗型號是MP、RS、AMG。君威的車身尺寸長寬高分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm。

　　別克君威GS：

　　1、 兩側獠牙式進氣口看似很帥，其實是堵實的，起不到任何進氣的功效，主觀感覺不舒服；

　　2、 已經(jīng)2020年了，配置上仍沒有“AutoHold”這項功能，而很多同級對手都有；

　　3、 1500轉便介入最大扭矩，再加上油門初段調教很敏感，導致整車低速下易“竄車”但瑕不掩瑜，君威GS動力十分充沛，CDC避震也令人興奮，運動化的座椅尤其令人熱血，這些都是好東西。

　　一、別克君威GS為什么找布雷博做剎車卡鉗？

　　簡單來說，目前市面上的布雷博卡鉗主要有兩種，一種是定制卡鉗，另一種是零售卡鉗，而別克君威GS的就是定制卡鉗，產(chǎn)地來自布雷博的南京工廠，這也是布雷博在全球的24家工廠之一。國產(chǎn)化的好處就是在供貨和成本，以及研發(fā)配套上都更可控。

　　什么叫定制卡鉗？就是布雷博根據(jù)車企的要求而設計制造的卡鉗套裝。比如法拉利研發(fā)出了458 Speciale，然后法拉利就把該車對于制動性能的要求、預算、甚至大致樣式交給布雷博，布雷博的工程師們就開始配套研發(fā)，最終拿出成品裝在了458 Speciale上。

　　當然，車企也可以找相對“平民化”的剎車卡鉗供應商，比如很多本田車的剎車卡鉗由“日信”定制，而很多歐美車的剎車卡鉗出自“天合”。裝載“平民化”供應商卡鉗的好處就是性能夠用，并且還便宜，能大批量生產(chǎn)，這也是市面上絕大部分車型的解決方案。在市場大環(huán)境下，布雷博也會應客戶和市場要求而推出“平民化”的制動產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）