【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】19款凌派排放系統(tǒng)故障原因有可能是汽油油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)使得三元催化器中毒，或者是三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障燈，是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，當(dāng)ECU檢測(cè)讀取故障代碼后就會(huì)將在儀表盤(pán)上的指示燈亮起。

　　本田發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)故障原因有可能是汽油油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)使得三元催化器中毒，或者是三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障燈，是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，當(dāng)ECU檢測(cè)讀取故障代碼后就會(huì)將在儀表盤(pán)上的指示燈亮起。

　　應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。

　　需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。

　　擴(kuò)展資料：發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的影響：

　　1、會(huì)加大油耗，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)會(huì)因燃燒效果差造成積碳太多。

　　2、會(huì)讓汽車(chē)在行駛過(guò)程中存在安全隱患和使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命下降。

　　3、汽車(chē)在使用時(shí)會(huì)因供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、回火，導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大等。

　　4、混合氣修正得不到依據(jù)，導(dǎo)致電腦控制噴油不準(zhǔn)，長(zhǎng)期下來(lái)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，三元催化器，氧傳感器等，可以明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，油耗，怠速等有異常。

　　5、因燃油或潤(rùn)滑油使用原因，導(dǎo)致催化器中毒、活性降低，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，三元催化器內(nèi)產(chǎn)生硫、磷絡(luò)合物與沉積物，從而使汽車(chē)性能惡化，造成動(dòng)力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）