【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾凌渡防滑在方向盤(pán)左側(cè)，當(dāng)雨雪天遇到爬坡打滑時(shí)，車(chē)輛在雪地或積水的路面上起步時(shí)，尤其是在上坡情況下，車(chē)輪極易發(fā)生打滑。這時(shí)電腦會(huì)識(shí)別車(chē)輪的打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，其結(jié)果就是一般車(chē)都能上去的坡兒，因ESP的啟動(dòng)反而可能過(guò)不去。

　　沒(méi)有開(kāi)關(guān)。

　　esp指的是車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（外文名Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESP）。ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。

　　ESP系統(tǒng)是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

　　ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。控制單元通過(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）