【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】君威正時(shí)鏈條異響可能是鏈條張緊裝置沒(méi)有張力、正時(shí)鏈條被拉長(zhǎng)、導(dǎo)鏈板異常磨損、正時(shí)鏈輪異常等原因。君威是別克旗下的一款轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距是2829毫米。

　　松發(fā)電機(jī)皮帶，漲緊輪上有個(gè)四分之一英寸大的方孔，用棘輪扳子上的方頭逆時(shí)針轉(zhuǎn)著向后壓就可以放松皮帶漲緊器。

　　在出廠時(shí)就考慮到了維修的問(wèn)題，因?yàn)檩喯当姸?，就一根大皮帶?lái)回繞，很容易繞錯(cuò)，所以廠家在這給畫(huà)了一個(gè)皮帶的繞法圖。

　　很輕松皮帶取下。

　　光禿禿的水泵輪，水泵輪也得拆掉，特別需要注意的是水泵輪螺絲非常的短，不能和其他部位的混用。

　　水泵輪拆掉，水泵是裝在側(cè)蓋里面的，所以水泵本體不用拆掉。

　　上部的準(zhǔn)備工作完事，準(zhǔn)備上摞子拔大輪。結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，把那個(gè)上岔的東西用螺絲擰在皮帶輪內(nèi)芯預(yù)留的孔里，然后把中間的頂桿擰進(jìn)去，頂桿頂住曲軸，輪就被相對(duì)的給拉了出來(lái)。

　　從上面看就是這樣的，摞子頂桿不能直接頂曲軸軸頭，需要墊配套的墊塊，沒(méi)有墊塊的墊個(gè)螺母都行，以免頂壞了曲軸螺絲孔。

　　大輪順利的被拔掉，這活基本上就成功了三分之一。

　　油脂麻花的機(jī)器，側(cè)蓋、曲軸前油封、油底殼墊都是嫌疑對(duì)象，等一會(huì)兒拆開(kāi)就知道什么地方漏了，漏油并不可怕，機(jī)器性能沒(méi)受影響就行。之前在修理廠看見(jiàn)某些高大上的車(chē)型，漏的比這還熱鬧，護(hù)板上都?jí)|東西接油了！

　　拆助力泵，需要從助力泵輪的三個(gè)孔里找位置擰螺絲，不好弄，但是設(shè)計(jì)留的量足夠拆裝。

　　拆皮帶漲緊器。發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)支架提前被我拆了，怕碰了，也怕礙事，之前看別人經(jīng)驗(yàn)也有不用拆發(fā)電機(jī)的。

　　拆掉發(fā)電機(jī)支架和漲緊輪后的樣子，這是后面三缸的缸蓋位置，發(fā)電機(jī)支架是擰在缸蓋上的，鋁的，拆裝必須小心，擰擼扣就完蛋了。

　　刁鉆的角度取發(fā)電機(jī)，位置可丁可卯，歪一點(diǎn)就出不來(lái)，就那一個(gè)位置能出來(lái)，需要慢慢找感覺(jué)。

　　拆干凈外圍件的樣子，馬上就要拆掉側(cè)蓋了。

　　倆人干活就是快，上下同時(shí)拆，兩不耽誤。

　　螺絲分兩種，13mm和10mm的螺絲帽，同樣尺寸的螺絲帽里面的螺紋還有不同的。

　　確定螺絲都已經(jīng)拆掉了，再用工具撬，裝配時(shí)有密封墊和膠，需要撬。

　　拆掉側(cè)蓋后的樣子，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行鏈條被機(jī)油煮成這種顏色了，之前應(yīng)該也沒(méi)太好的保養(yǎng)，再加上駕駛風(fēng)格以及車(chē)本身運(yùn)行溫度偏高，導(dǎo)致了鏈條抻長(zhǎng)。

　　用手一摸鏈條后側(cè)，好家伙，趕上王高李三派快板書(shū)名家聯(lián)合演出了，呱嗒呱嗒的，鏈條拍打著導(dǎo)向板。

　　拆掉的側(cè)蓋連水泵，非常的臟，待會(huì)兒得想辦法清理一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）