外觀內(nèi)飾對(duì)比

隨著部分消費(fèi)者消費(fèi)觀念的逐漸成熟，了解了自己的購車需求，不再盲目追求這么大的后排空房，導(dǎo)致了現(xiàn)在的局面。越來越多的汽車廠商開始將標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版帶入中國(guó)銷售，以滿足不同消費(fèi)者的需求，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。不是，在這次上海車展上，奔馳帶來了C級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，我們?cè)谲囌宫F(xiàn)場(chǎng)趁熱與它最大的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本進(jìn)行了對(duì)比。

注:由于車展現(xiàn)場(chǎng)車型數(shù)量有限，我們實(shí)際拍攝的兩款車價(jià)格相差較大，因此在配置方面不做詳細(xì)對(duì)比。對(duì)比重點(diǎn)是設(shè)計(jì)、騎行空房間、儲(chǔ)物空房間等硬性指標(biāo)。

除非文中另有說明，本文所寫的奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系均代表標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。

空間/動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

越來越多的汽車制造商采用“長(zhǎng)短并舉”的策略來擴(kuò)大產(chǎn)品線。一方面說明我們的消費(fèi)觀念越來越成熟，另一方面說明這些汽車廠商尊重中國(guó)市場(chǎng)，這是好事。即使他們目前的銷量可能不會(huì)太高，但我還是看好這些原廠標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。