GranTurismo 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

瑪莎拉蒂，這四個(gè)字的背后，是意大利出色的設(shè)計(jì)，響亮迷人的聲音，以及曾經(jīng)舉辦過(guò)冠軍賽的雄健姿態(tài)。不過(guò)，今晚過(guò)后，說(shuō)到瑪莎拉蒂品牌，“電氣化”將成為其不可回避的字眼。在2021年純電驅(qū)動(dòng)的GranTurismo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和GranCabrio推出之前，搭載48V輕混系統(tǒng)的全新吉卜力正式與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。

總結(jié):

全新吉卜力輕混車型的發(fā)布，標(biāo)志著瑪莎拉蒂開(kāi)啟了電氣化時(shí)代的大門(mén)，這在過(guò)去應(yīng)該是不可想象的，但在今天確實(shí)是大勢(shì)所趨。有些朋友可能會(huì)問(wèn)，為什么新款吉卜力不采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)?，斏俚慕忉屖?，插電式混合動(dòng)力需要更大更重的電池，這會(huì)增加車輛的重量，影響重量分配，從而影響車輛的動(dòng)力性能。不過(guò)，如何讓消費(fèi)者接受2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)成為未來(lái)推廣的新課題。此外，根據(jù)計(jì)劃，瑪莎拉蒂將于明年推出純電動(dòng)GranTurismo和GranCabrio。響亮迷人的聲音將何去何從？