據(jù)外媒日前報道，西門子承建的第一條電子高速公路現(xiàn)已在美國加州南海岸正式通車。作為電氣化公路示范工程，公路雙向1.6公里，采用架空接觸網(wǎng)空連接。

西門子表示，該項目的技術與傳統(tǒng)有軌電車相似。道路上方的電車空電軌可以為車輛供電，電軌的接觸點可以通過傳感器自動與接觸網(wǎng)連接和斷開，可以幫助車輛變道超車，不像傳統(tǒng)的電軌車只能固定在一條道路上。目前本項目試運行的貨車有三輛，其中一輛為純電動，另外兩輛為柴油混合動力貨車。

關于成本，西門子表示，未來新能源卡車在這條電子高速公路上行駛的效率將是傳統(tǒng)卡車的兩倍。當每輛卡車的行駛里程超過16萬公里左右時，傳統(tǒng)燃油卡車的綜合成本將節(jié)省12.5萬元左右。

報道稱，該系統(tǒng)目標降低貨運燃油消耗的同時，也能夠降低卡車綜合的運營成本。這個項目的目的是為了展示卡車也可以使用再生能源，并且可以在高速路系統(tǒng)中使用。西門子表示，未來電子高速路可以更大規(guī)模的應用，并會有其他公共車輛的加入。