Prototype 10 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在本次圓石灘車展上，菲尼迪的Prototype 10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車正式發(fā)布。新車展現(xiàn)了英國(guó)和菲尼迪復(fù)古賽車與電氣化相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。

最近汽車行業(yè)似乎出現(xiàn)了電動(dòng)復(fù)古的風(fēng)格，各大廠商都為經(jīng)典車型配備了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。也有車企把概念車設(shè)計(jì)得很復(fù)古，但在動(dòng)力系統(tǒng)上開(kāi)始走電氣化路線，英國(guó)和菲尼迪就屬于后者。其最新的Prototype 10概念車在整體造型上采用了類似SpeeDSter賽車車身的設(shè)計(jì)，折線感強(qiáng)的車頭非常犀利。由于該車采用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)氣格柵沒(méi)有設(shè)計(jì)。

新車的駕駛艙布局引入了極簡(jiǎn)主義，只設(shè)計(jì)了駕駛座，除了方向盤之外沒(méi)有其他設(shè)備。乘客座椅由一個(gè)巨大的通風(fēng)口代替，空氣通過(guò)通風(fēng)口空輸送到動(dòng)力系統(tǒng)散熱。

至于概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，英國(guó)和菲尼迪并未發(fā)布任何信息，但表示Prototype 10概念車旨在展示最新的設(shè)計(jì)理念，未來(lái)可能通過(guò)模塊化平臺(tái)擁有不同的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或混合動(dòng)力系統(tǒng)。

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