奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

近日，有外媒報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳將減少在R&D的投資、能源/金融領(lǐng)域?qū)Τㄅ窈娃I跑車車型的投資，從而將工作重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上。不過奔馳也提到不會(huì)完全放棄敞篷和轎跑車市場(chǎng)，畢竟這些車型作為品牌塑造者非常重要。

據(jù)外媒報(bào)道，奔馳AG董事會(huì)成員兼首席運(yùn)營官M(fèi)arkus斯查費(fèi)在接受采訪時(shí)表示，奔馳已經(jīng)有很多產(chǎn)品，EQ產(chǎn)品陣容會(huì)有更多車型，奔馳在R&D有一定的局限性；由于一些敞篷車型和轎跑車車型處于較小的細(xì)分市場(chǎng)，明智的做法是將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)較大的電動(dòng)汽車上。

不過Markus Schafer也提到，奔馳并不會(huì)放棄跑車、敞篷車這一細(xì)分市場(chǎng)，畢竟它們作為品牌塑造者是非常重要的，但這些產(chǎn)品的形式可能會(huì)與之前有所不同。而且此前奔馳稱，其高性能子品牌AMG也將迎來電動(dòng)化，AMG EQA將成為AMG的首款電動(dòng)產(chǎn)品。在電氣化時(shí)代，很多廠商都將產(chǎn)品研發(fā)重心放在了電動(dòng)車型這端，希望中國用戶能早日體驗(yàn)到來自梅賽德斯-奔馳的更多純電動(dòng)車型。