近日，龐大集團(tuán)正式與新合作的瑞通、便利出行簽約，未來將共同打造汽車電商連鎖新零售業(yè)態(tài)，這是傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的一個縮影。與傳統(tǒng)的4S店銷售相比，新汽車零售以輕資本運(yùn)營，成本低，壓力小，利潤率較大空；新零售模式下，汽車電商、體驗(yàn)中心等商業(yè)模式更加注重消費(fèi)者體驗(yàn)。隨著80后、90后逐漸成為消費(fèi)主力，新零售模式能夠滿足年輕人的個性化訂單需求。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以打通OEM和用戶之間的渠道，及時掌握對用戶的反饋，有利于車輛的升級和改進(jìn)。特斯拉是直銷模式的支持者。從去年開始，經(jīng)銷商受到攻擊，國內(nèi)新造車勢力如車和佳、蔚來、威馬等品牌也采用線上銷售模式，在利潤最大化的同時，更容易控制車載終端的售價。

從理想到現(xiàn)實(shí)，大數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，截至2021年4月，中國汽車經(jīng)銷商4S店數(shù)量接近3萬家，超過70%的車輛銷售通過4S渠道完成。分析了傳統(tǒng)經(jīng)銷商和新車零售的優(yōu)缺點(diǎn)后，你還會在4S店買車嗎？

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