今年3月底，全球第三大汽車芯片工廠——日本茨城縣的一家工廠突然起火，直接導致工廠暫時停工。更有甚者，雖然大火被迅速撲滅，但對半導體芯片市場造成了嚴重影響，部分車企面臨不同程度的減產(chǎn)或停產(chǎn)。

6月1日，日本瑞薩電子公司宣布，隨著最后一批CMP設備的交付和安裝，預計今年3月在火災中受損的芯片工廠將在6月中旬左右恢復滿負荷生產(chǎn)。另據(jù)媒體報道，截至5月底，這家位于日本東部那科的工廠的產(chǎn)能已經(jīng)恢復到火災前水平的88%左右。

據(jù)外媒報道，按照計劃，半導體代工制造公司的替代生產(chǎn)正在按計劃進行，預計出貨將恢復到7月大火前的水平。

據(jù)悉，瑞薩電子控制著全球近三分之一的汽車微控制器芯片市場份額，這場大火對全球汽車生產(chǎn)造成了嚴重破壞。

值得注意的是，自去年底以來，全球制造業(yè)面臨“缺芯”難題，不僅是手機、PC、游戲機等行業(yè)對芯片十分緊缺，多家車企甚至因缺芯不得不暫停旗下工廠車輛生產(chǎn)。不過，即便工廠恢復生產(chǎn)，全球半導體短缺的問題也有望延續(xù)。