據(jù)外媒日前報(bào)道，德國能源與氣候研究所近日發(fā)表論文，主要提到了固態(tài)電池的研發(fā)進(jìn)展，包括固態(tài)電池的充電效率和使用壽命。遺憾的是，結(jié)論表明，這種新的電池技術(shù)與目前的鋰電池技術(shù)相比沒有明顯的優(yōu)勢。

這份研究報(bào)告聲稱，固態(tài)電池的充電效率并不比目前的鋰電池高多少。在相同的能量密度下，固態(tài)電池的充電時(shí)間應(yīng)該在一小時(shí)左右，但目前的鋰電池也有同樣的充電效率。此外，在電池壽命方面，固態(tài)電池在500次滿充放電后仍能保持84%的使用壽命，數(shù)據(jù)與目前的電池技術(shù)基本一致。但報(bào)告中也提到，固態(tài)電池中電極吸收離子的效率更高。雖然目前充電效率并不理想，但仍有發(fā)展空間空。

而報(bào)告中并沒有提及到固態(tài)電池具體的能量密度問題，但也正是行業(yè)最為關(guān)注的方面。根據(jù)此前報(bào)道，固態(tài)電池的能量密度將是鋰離子電池的三倍，根據(jù)《中國制造2025》中的技術(shù)目標(biāo)，到2021年鋰電池單體能量密度將達(dá)到300Wh/kg，2025年能量密度達(dá)到400Wh/kg，所以固態(tài)電池技術(shù)仍然是目前全球最為關(guān)注的發(fā)展方向。