輕松稱(chēng)霸勒芒/最差成績(jī)也是亞軍

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代，勒芒的統(tǒng)治者是來(lái)自英國(guó)的捷豹。從1951年到1957年，憑借C型和D型的出色表現(xiàn)，捷豹在勒芒賽道獲得了5次冠軍，是當(dāng)之無(wú)愧的王者。其中，D型賽車(chē)實(shí)現(xiàn)了1955年至1957年連續(xù)三次奪冠的傳奇壯舉，徹底壓制了法拉利。有趣的是，D-Type不僅跑得快，還贏得了歷史上最漂亮的汽車(chē)之一，因?yàn)樗?lèi)似于飛機(jī)的垂直尾翼。

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長(zhǎng)鼻子和短鼻子的由來(lái)你知道嗎這是一臺(tái)在陸地飛行的速度機(jī)器

當(dāng)C型成功退役后，D型很好地接管了它的班級(jí)。這也是一輛純粹的賽車(chē)，也是馬爾科姆·塞爾的作品。d型在使用無(wú)大梁的單體結(jié)構(gòu)方面取得了突破。如今讓億萬(wàn)人瘋狂的F1賽車(chē)，繼承了這一設(shè)計(jì)理念。憑借歷史性的三連冠，D-Type當(dāng)之無(wú)愧成為那個(gè)時(shí)代最好的賽車(chē)，開(kāi)創(chuàng)了自己的時(shí)代。至此，我們?yōu)槟鷰?lái)了捷豹?dú)v史上最經(jīng)典的三款車(chē)型的實(shí)拍圖。如果你還沒(méi)有看過(guò)XK120實(shí)拍和E-Type實(shí)拍的文章，不妨點(diǎn)擊鏈接感受一下它們的優(yōu)雅。