6月15日，廣州市第十五屆政府第144次常務(wù)會議通過了《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車在不同混合交通環(huán)境下應(yīng)用示范運(yùn)行政策的意見》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車在不同混合交通環(huán)境下應(yīng)用示范運(yùn)行工作方案》。

為此，廣州將建立“1+1+N”政策體系，系統(tǒng)推進(jìn)智能聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范運(yùn)營。市級出臺“兩個(gè)一”，即混合試點(diǎn)的指導(dǎo)意見和工作方案；根據(jù)創(chuàng)新試點(diǎn)需要，市級相關(guān)部門和混行試點(diǎn)地區(qū)出臺了多項(xiàng)“N”政策文件，細(xì)化了包括運(yùn)營管理、準(zhǔn)入登記、使用管理、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)保護(hù)、交通事故和違法處理等在內(nèi)的實(shí)施細(xì)則。鼓勵(lì)先行先試，建立容錯(cuò)糾錯(cuò)的寬容監(jiān)管體系，營造鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容錯(cuò)誤、審慎問責(zé)的環(huán)境氛圍。

根據(jù)《意見》，廣州將在混行試點(diǎn)區(qū)率先探索混行環(huán)境帶來的城市管理挑戰(zhàn)所需要建立的政策管理體系，秉持公共安全最大化、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)最小化和統(tǒng)籌推進(jìn)原則，逐步分區(qū)域推進(jìn)試點(diǎn)工作，將力爭形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)加以推廣?！豆ぷ鞣桨浮窂慕M織架構(gòu)、范圍及場景、準(zhǔn)入條件、事故和違法處理要求、退出機(jī)制及職責(zé)分工等6方面明確了自動駕駛示范運(yùn)營工作的具體操作指引。