【太平洋汽車網(wǎng)】2021款途勝采用的不是濕式雙離合，而是干式雙離合。途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距為2670mm。

　　不是，2019款現(xiàn)代途勝采用的是7速干式雙離合變速箱，干式雙離合是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。

　　濕式和干式變速箱的區(qū)別：響應速度干式離合器是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，效果直接顯著；而濕式的則要通過油液作為“中間人”，從主動盤提速到油液離心力增大，再到從動盤提速，多了一套程序，所以，響應速度會慢一點。

　　傳動效率從離合器的結構就能看出，濕式離合器的結構要更復雜一些，復雜的結構就意味著更高的能量損耗，所以濕式雙離合變速箱的傳動效率要低一些，占用了更多的發(fā)動機動力，在其他因素不變的情況下，也就意味著油耗會更高。

　　承受扭矩干式離合器的金屬摩擦片是承受不了太大的扭矩的，如果收到太大的應力沖擊，很容易導致摩擦片的損壞，所以，干式離合器只能用于小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了適應干式離合器，刻意將發(fā)動機在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）