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　　高爾夫前臉給人一種十分年輕的感覺，中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　這款車車身尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側(cè)采用柔和的線條，整體設(shè)計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

　　高爾夫內(nèi)飾整體走了年輕路線，輔以銀色飾板，視覺效果上相當個性動感。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?！?/p>

網(wǎng)友@雕工說道：“車子的動力不算最突出的，整體還行，坐滿人駕駛的時候也不會有明顯的挫頓感。只能算是中等吧。”

網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說道：“配置還可以，前后駐車雷達、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航等功能還是很全面實用的，自動泊車入位也很有科技感，車機語音也很不錯，識別度還行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）